Puntos de recarga para coche eléctrico en Granada

Control dinámico de potencia

Es la pieza que convierte un cargador en algo que convive con tu casa:

Se instala un medidor en el cuadro general que lee en tiempo real lo que está consumiendo la vivienda. El cargador ajusta automáticamente la intensidad de carga para usar solo la potencia que sobra: si pones el horno y la vitro, baja; cuando terminas de cenar, sube. El coche carga más lento en los picos pero nunca dispara el ICP, y no hace falta contratar más potencia.

• Evita ampliar la potencia contratada, que es un coste fijo todos los meses del año.
• Reparte la potencia si hay más de un cargador en la misma acometida.
• Se combina con la fotovoltaica para cargar solo con excedente solar.

Cargar con el excedente de tus placas

Si ya tienes fotovoltaica, el cargador puede trabajar con tres modos:

• Solo excedente: el coche carga exclusivamente con la energía que ibas a verter a la red. Coste prácticamente cero, pero la carga depende del sol.
• Excedente + mínimo de red: prioriza el sol y completa con red para garantizar una carga mínima. Es el modo que más se usa.
• Carga rápida forzada: máxima potencia disponible sin mirar el origen, para cuando tienes prisa.

En garaje de comunidad

Instalar en una plaza de garaje comunitario tiene sus reglas, y son más fáciles de lo que la gente cree:

• No hace falta aprobación de la junta: basta con comunicar previamente a la comunidad tu intención de instalar el punto de recarga en tu plaza.
• El coste corre por cuenta del propietario que instala.
• Se puede colgar de tu propio contador de la vivienda o poner un contador independiente en el garaje, según cómo esté montado el edificio.
• Si se prevé que instalen varios vecinos, lo inteligente es dejar preinstalada una canalización troncal y un sistema de reparto de potencia desde el principio. Sale mucho más barato que hacerlo cuatro veces.

Precio y plazos

Un cargador de 7,4 kW instalado en garaje particular con control dinámico de potencia y protecciones se mueve entre 1.100 y 1.700 €, según la distancia del cuadro a la plaza, que es lo que más encarece la instalación. En garaje de comunidad hay que sumar la canalización desde el contador, que se presupuesta tras ver el recorrido. Existen ayudas públicas para puntos de recarga cuya disponibilidad conviene confirmar en el momento de contratar.